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5月29日，江西贛州港首趟家具專列近日在贛州市南康區(qū)發(fā)車，這標(biāo)志著贛州港鐵路專用線正式通車。據(jù)了解，目前贛州港已實現(xiàn)進口木材全直通、出口家具全直放，開通了馬來西亞檳城直航贛州港、芬蘭直航贛州港兩條海外港口直航路線。這一專線的建成通車，有助大批家具出口企業(yè)的貨柜通過鐵路專用線運往港口，實現(xiàn)鐵路與外海聯(lián)運。板材產(chǎn)品作為重型材料，在運輸中多有不便。眾所周知，近幾年物流問題也非常突出，運輸途中丟失貨物或者損壞事件時有發(fā)生。因此，地板行業(yè)要發(fā)展，物流運輸需跟上。
物流運輸是地板企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)
從理論上來講，物流是指為了滿足客戶的需求，以最低的成本，通過運輸、保管、配送等方式，實現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進行由商品的產(chǎn)地到商品的消費地的計劃、實施和管理的全過程。而物流行業(yè)作為承載區(qū)域間物資流動的紐帶，地板企業(yè)要運營，自然也離不開物流行業(yè)的幫忙。在一定程度上，物流解決了板材產(chǎn)品運輸?shù)碾y題，實現(xiàn)了企業(yè)更大范圍內(nèi)的銷售，有助于企業(yè)完成擴張市場份額的目標(biāo)。對地板企業(yè)而言，物流是企業(yè)與經(jīng)銷商甚至是消費者溝通的重要渠道。尤其是隨著經(jīng)濟全球化的推進，地板市場利潤不斷縮水，企業(yè)對外擴張非常迫切，物流則擔(dān)當(dāng)了非常重要的角色。
物流運輸仍是地板行業(yè)發(fā)展的短板
然而，地板企業(yè)與物流之間的關(guān)系并不是看上去那樣和諧的。我國物流行業(yè)發(fā)展參差不齊，行業(yè)又缺乏監(jiān)管和規(guī)劃，信用差、口碑差、服務(wù)差成為物流行業(yè)的主要標(biāo)簽，貨物晚點到達、貨品破損、推卸責(zé)任等問題突出。如此一看，物流幾乎是在為地板企業(yè)添堵。再加上近段時間油價上漲、人工工資上漲，物流行業(yè)的運輸費用也不可避免地上漲，地板產(chǎn)品的運輸成本蹭的一下往上漲了不少。對此，不得不說，物流真的是不可承受之重啊，但卻又無法避免。因此，地板企業(yè)必須要做好防范，在運輸前充分地做好準(zhǔn)備，預(yù)防運輸過程中的破損，同時在交付運費時最好還是多留個心眼，盡量要求物流企業(yè)貨到才交款。
隨著國內(nèi)電子商務(wù)的飛速發(fā)展，地板企業(yè)開始逐步向電商進軍，線上訂單量的增多帶來的是對物流要求的提高，現(xiàn)有物流服務(wù)體系無法滿足地板企業(yè)日漸提升的運輸需求。尤其在跨省際的長途運輸中，難免造成磕碰，影響產(chǎn)品的外觀及質(zhì)量等當(dāng)前物流行業(yè)很不完善，地板企業(yè)就應(yīng)該提前做好準(zhǔn)備，杜絕一些可觀原因造成的損失。如此，地板企業(yè)才能通過物流運輸這條生命線讓其生命得以延伸。